今日は息子のサッカースクールの帰りに古本B/Oに立ち寄る。そこで彼が見つけたのが、1966年型Shelby GT350のミニカー。GREENLiGHTという聞き慣れないメーカーのものだったが、メタリックのブルーイッシュグレーの車体にアイボリーのストライプがこれぞ60年代マスタングてな感じでカッコ良かったし、つくりが結構精巧なので思わず手に取ってしまった。もちろん息子も「買って欲しい」という目で訴えている。しょうがねえー、サッカーも頑張ったし、安いから買うてやるか。甘いな、つーかお父さんがただ欲しいだけでした。
侮れぬグリーンライト
これがなかなかよくできた代物で、1/64スケールながらしっかりと重量感のあるダイキャストミニカーだ。ボンネットを開けると小さいV型8気筒、4.7ℓエンジンがちゃんと鎮座していた。侮れんなグリーンライト。要注目のミニカーメーカーである。
Shelby GT350:
http://www.car-mag.jp/contents/historic/gt350.html 左から1966 Shelby GT350(GREENLiGHT)、Skyline GT-R KPGC10(KYOSHO)、2009 Gumpert Apollo(SIKU)、2010 Camaro(TOMICA)
家に帰るなりミニカーボックスから愚息が引っ張り出してきたものが上写真のミニカーの数々。数あるミニカーの中でも特に彼のお気に入りのもので、どれもワルソーな面々である。京商製の1/64モデル、箱スカGT-R KPGC10。京商もつくりの精巧さでは定評があるが、今回はグリーンライトに軍配が上がる。でもやっぱりこのGTスタイリングはジャパンオリジナルですな。黄色に黒のストライプのものはトミカ製の1/64モデル、2010年型Camaro、映画「トランスフォーマー」バージョンである。ノーマルトミカなのでつくりはそれなりである。そして青い（愚息の大好きな）羽根つきの厳ついスポーツカーは、これまたレベルの高いドイツはSIKU製の1/55モデル、2009年型Gumpert Apollo。これを購入したときは、このクルマのことを全く知らなかった。
Gumpert ApolloのSIKUミニカー
Gumpert Apollo
Gumpert Apolloはドイツの自動車メーカー、Gumpert Sportwagen社が製造するスポーツカーである。ルーフヒンジのガルウィングドアでプロトタイプのレーシングカーのような形状をしているが、一応乗用市販車（！）の２シータークーペということになっている。もちろんミニカーもガルウィングは開く。クロモリ鋼やカーボンパーツを多用した車体は1100kgと軽量、ミッドシップエンジンはアウディ製4.2ℓV型8気筒ツインターボを搭載。ミニカーの車体底部に刻印されたスペックによれば、出力は650PS（478kW）、最高速度は360km/h。2009年にドイツニュルブルクリンクのコースにおける、乗用市販車としての当時の最速記録を樹立したマシンなのだそうだ[1]。
それにしてもこんな面構えのクルマばかりがお気に入りとは、我が家の王子の将来が危ぶまれる。
悪そーなミニカーたちの面構え
[参考・引用]
[1]グンペルト・アポロ、Wikipedia、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%AD
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GTroman 」で沼津に子供たちの曾祖父を見舞いに行った話を書いたが、我々が見舞いに行った後に容態が急変して今朝亡くなった。かぞえで96歳、大往生である。孫である嫁にはなんとなく予感があったのかもしれないが、子供たちにも久しぶりに会わせておいて本当によかった。
爺様は十数年くらい前に自宅（嫁の実家）を改築するまで魚屋を営んでいた。沼津名産の干物も、今では機械干しが多いのだけれど、彼は最後まで天日干しに拘った。アジやカマスなどその塩加減も絶妙で、遠方から爺様の干物を買い求めに来られる方もいた。魚好きの私にとって、こんなステキな親族が増えたことはこの上ない幸せだった。嫁よ、ありがとう！と。
酒呑みの方はご存じかと思うが、毎年お正月にいただいていたサケの氷頭（ひず：サケの頭の部分の軟骨や皮の酢漬）がまた絶品であった。私の実の祖母もよく作っていたので、子供のころから大好物の酒の肴。祖母もまたフグを自分でさばけるくらい料理にはうるさい人だったが、亡くなってからはほとんど氷頭を食していなかった。これがまたおばあちゃんの味を思い出させるもので、結婚後の嬉しいサプライズだった。最近爺様がうまく包丁を握れないということで、今年の正月はお預けだったが、この頃から彼の体調を少し案じていた。
キンメダイ（宮本紅魚・著「さかなの詩」より）
爺様が伊豆稲取から取り寄せてさばいた金目鯛のしゃぶしゃぶを沼津の実家でいただいたときは（水菜との相性が抜群！）、世の中にこんなおいしい魚があるのかと感動した思い出がある。
祖父には、魚の美味しさを改めて教えていただいた。魚のさばき方や干物の作り方なども教えてもらえばよかったなと後悔している。大戦中は戦闘機乗りだったそうで、我が子とともに貴重な戦争体験を聞かなかったことも惜しまれる。約１世紀の人生、本当にお疲れ様でした。ゆっくりお休みください。
今日は娘の中学入学。式には嫁だけ参加したが、私は3年生に進級した息子の子守で休みを取った。子供たちが元気に無事進学、進級できたことに心から感謝である。さて、昨日は帰宅途中に古本チェーン店BOに立ち寄りクルマの絵本を物色するも、目ぼしいものはなかった。仕方なくDVD売り場をブラブラしていると安売りコーナーで良いものを見つけた。1本はリュック・ベンソン脚本の“Michel Vaillant”。フランス語圏では有名なエンスーBD（バンド・デシネ＝コミック）として以前にも
紹介 した実写版である。もう1本は“The Best Bits of Mr.Bean”。「Mr.ビーン」シリーズは10年以上前に世界中でブームとなり、NHKでも放映されて我が家も一時ハマっていたことがある。その中でも選りすぐりのエピソードを1枚に集めた爆笑ベスト盤という珍品だ。
翌日が休暇ということもあり、深夜までパソコンでこのDVDを観ていたのだが、夜中にも関わらず笑いこらえることはできなかった。Mr.ビーンこと主演ローワン・アトキンソン（Rowan Sebastian Atkinson）の演技はほとんど会話らしい会話のないトーキーに近いスタイルなのだが、彼のちとキモイ表情と動作だけで十二分に笑わせてくれる。
Mr.Beanの愛車といえば…（エピソード”Back to School Mr. Bean ”より）
このブログで記事にするくらいだから、“Mr.Bean”はクルマ映画として取り上げている。年齢・職業不詳のビーンの愛車は黄色のライムフラワー色にボンネットが黒の‘77年製MK IV British Leyland Mini 1000。いろいろな情報を調べると、このライムフラワーの色というのは英国人が最も嫌いな色の一つだそうで（英国に旅行するときは気を付けましょう）、この辺の設定もいかにも英国流ブラックユーモアである。
‘69年製Morris Mini MK II（エピソード”Mr. Bean ”より）
本ベスト盤に登場するミニはこのモデルだが、さらに調べてみると、第1話「ミスター・ビーン」ではオレンジ色の‘69年製Morris Mini MK IIに乗っており、物語の最後に事故で全損。第3話「ミスター・ビーン、とんだヤブヘビ」からこのライムフラワーバージョンが登場するらしい。しかし本作にも一部挿話されているが、第11話「ミスター・ビーン、学校へ行く」では軍隊のデモンストレーション用に用意されていたミニとビーンの乗ってきたミニが取り違えられ、無残にも戦車で押しつぶされている。ただし最終話で再びライムフラワーMiniが登場する。軍隊が弁償してくれたのかもしれない。
オックスフォード大出の理学修士、インテリのローワン・アトキンソンはプライベートでもかなりの車好き（まさか、アトキンソン・サイクルのジェームズ・アトキンソンの末裔ではなかろうが）として知られており、運転の腕前もかなりのようだ。そのスキルは“Mr.Bean”シリーズでもいかんなく発揮され、あり得ないようなドライビングシチュエーションが物語の中で展開される。
ありえないシチュエーション（エピソード”Do-It-Yourself Mr. Bean”より）
本作の「歯医者に行く」（第6話「ミスター・ビーンのおでかけ」より）では、朝寝坊したビーンが、予約している歯医者に遅れまいと、パジャマ姿のままでMiniに乗り込み、クルマを運転しながら背広に着替えたり、歯磨きをしたりといった荒業を披露している。「立体駐車場から出る」（第3話「ミスター・ビーン、とんだヤブヘビ」より）は、ドケチなビーンが駐車場の出口でわずかな料金を出し惜しみ、入口から無銭で脱出しようとあれやこれやの手を考えるというもの。「愛車ミニでお出かけ－運転席は屋根の上」（第10話「ミスター・ビーンの日曜大工」より）では、ホームセンターで購入した品物をMiniに詰め込みすぎて運転席に乗れなくなり、挙句の果てに屋根の上に載せたソファに乗ったまま運転できる仕掛けを考えた。いずれもあり得ない状態で普通の町中を走っており、CGを駆使した映像とも思えないので（まだ今ほど精巧なCG技術はなかったはず）、どうやって撮影しているのか不思議に思うほど。スタントなしで本当にアトキンソンが運転しているのだろうか？
1972 Reliant Regal Supervan III
出典：http://slatford.co.uk/Car%20Pictures%20Pages/Reliant.htm このシリーズには愛嬌のあるクルマの脇役も登場する。ビーンのMiniでぶつけて駐車場所から押し出されたり横転させられたりと、度々コケにされる青い三輪自動車である。英国のリライアント・モーター社、Reliant Regal Supervan IIIというこのクルマは、イギリスでは貧しい階級の人間を象徴する車種であり、日常的な笑いのネタとして認識されているらしい。この辺は差別的ネタで笑いをとることに抵抗のある日本人には理解しにくいだろう。
「差別」がよくないこと、恥ずべきことだとは多くの日本人も英国人だって頭ではわかっている。そうは言ってもこの世に差別が存在することは現前たる事実で、多かれ少なかれ誰しも心の中の差別する気持ちを拭えないこともわかっている。自分とは異質なものを排除しようとするのは人間（生物）の性だ。そういう臭いものには蓋をしようと発想するのが日本人で、現実の不条理を笑いに変えてしまうのが英国人。どちらが良いか悪いかは、文化的背景の違いなので何とも言えないが、英国人や英国車のエッセンスを知る上でも奥深いMr.ビーンである。
自動車つながりで言えばこの二人似てる？（左：日産カルロス・ゴーン社長、右：Mr.ビーン）
VIDEO [参考・引用]
[1] Mr. Bean ミスター・ビーン、
http://gekipls.web.fc2.com/mrbeen.htm [2]Mr.ビーン、Wikipedia、
http://ja.wikipedia.org/wiki/Mr.%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%B3
